據(jù)一組最新數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月現(xiàn)代和起亞汽車在中國(guó)的銷量共計(jì)7.2032萬(wàn)輛，同比減少52.2%，縮水一半。其中，現(xiàn)代汽車3月份在華市場(chǎng)銷量是5.6026萬(wàn)輛，同比減少44.3%；起亞汽車的銷量1.6006萬(wàn)輛，同比減少68.0%。

現(xiàn)代汽車生產(chǎn)線

從經(jīng)濟(jì)上看，中韓兩國(guó)除文化產(chǎn)業(yè)外，最深的經(jīng)濟(jì)紐帶恐怕就是汽車了。而對(duì)于現(xiàn)代汽車和起亞汽車而言，中國(guó)無(wú)疑是最重要的市場(chǎng)之一。據(jù)悉，中國(guó)市場(chǎng)在現(xiàn)代起亞汽車海外銷量中占比最大，去年現(xiàn)代起亞汽車在中國(guó)銷量分別占全球總銷量的23.5%和21.5%。

有媒體指出，因?yàn)檎我蛩赜绊?，韓系車企已經(jīng)開始減少在華產(chǎn)量，比如起亞汽車就已削減在中國(guó)工廠的生產(chǎn)班次，現(xiàn)代汽車則宣布3月24日-4月4日期間令其在中國(guó)的一座工廠停產(chǎn)（有消息稱是位于河北滄州的工廠）。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車和起亞汽車在華分別有4家和3家工廠，而現(xiàn)代汽車原本還計(jì)劃等今年8月的重慶新工廠竣工開始運(yùn)營(yíng)后，重新整頓生產(chǎn)和銷售網(wǎng)，加速進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。如今薩德事件不斷升溫，韓國(guó)汽車行業(yè)受到嚴(yán)重影響，現(xiàn)代的這一計(jì)劃不知是否也要擱淺了。